你今天在螞蟻森林收能量了嗎？環(huán)保證書集齊多少張了？

騎共享單車、點(diǎn)環(huán)保外賣，按時(shí)收集能量，幾個(gè)月就能在阿拉善種下一顆屬于自己的小樹，每一棵樹的生成都是一個(gè)個(gè)低碳行為的匯集，都在為節(jié)能降碳付出努力。

力爭2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個(gè)大局作出的重大戰(zhàn)略決策，是著力解決資源環(huán)境約束突出問題、實(shí)現(xiàn)中華民族永續(xù)發(fā)展的必然選擇，是構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的莊嚴(yán)承諾。

自從國家宣布“雙碳”目標(biāo)以來， “碳達(dá)峰”“碳中和”迅速成為公共辯論的高頻詞匯，熱度只增不減。無疑，碳達(dá)峰、碳中和是一場(chǎng)正在進(jìn)行的廣泛而深刻的社會(huì)系統(tǒng)性變革，發(fā)展到今天，“碳中和”的重要性已經(jīng)成為不言而喻的社會(huì)共識(shí)。

碳中和（carbon neutrality）是指企業(yè)、團(tuán)體或個(gè)人測(cè)算在一定時(shí)間內(nèi)，直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，通過各類技術(shù)手段，抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放，實(shí)現(xiàn)二氧化碳的“零排放”。

在實(shí)現(xiàn)“碳中和”的道路上，除了政府、企業(yè)、個(gè)人等社會(huì)主體的參與，體量龐大的企業(yè)的參與也是至關(guān)重要的。聯(lián)想通過打造節(jié)能環(huán)保的綠色產(chǎn)品取代傳統(tǒng)材料，格力通過打造綠色制冷技術(shù)，建設(shè)智能家居系統(tǒng)，越來越多的企業(yè)正加入這場(chǎng)“碳中和”的革命中。

在雙碳政策的積極推進(jìn)下，全國碳交易市場(chǎng)已于2021年7月16日正式開市，每噸52.78元，成交16萬噸，交易額790萬元——這是全國碳交易市場(chǎng)開市2分鐘后的第一筆交易�！疤冀灰住钡膶�(duì)象是什么？這里就不得不提到另一個(gè)關(guān)聯(lián)名詞——“碳排放權(quán)”，指的是大氣或大氣容量的使用權(quán)，即向大氣中排放二氧化碳等溫室氣體的權(quán)利。碳交易就是對(duì)碳排放權(quán)的交易，政府對(duì)排放者發(fā)放或拍賣排放權(quán)額度，并賦予排放權(quán)額度的買賣自由，排放者在成功減排后可以在市場(chǎng)上出售多余的額度，而超額排放則要在碳市場(chǎng)上購買額度。

碳交易對(duì)政府來說，是一種經(jīng)濟(jì)且高效的排放管理手段，而對(duì)企業(yè)來說，也是促進(jìn)企業(yè)本身升級(jí)綠色技術(shù)的推動(dòng)力。

據(jù)公開資料顯示，特斯拉2020年通過銷售碳排放積分獲利15.8億美元，而2020年特斯拉的凈利潤僅為7.21億美元，如果沒有碳交易的收益，則特斯拉2020年經(jīng)營虧損。

盡管碳交易的規(guī)則不同，但其本質(zhì)相差不多，我們可以得知，特斯拉依靠新能源車低排放的特點(diǎn)，拉高了企業(yè)本身的利潤水平，這在傳統(tǒng)碳稅模式下是無法實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)然，僅僅只靠政策支持是無法完成碳中和的，企業(yè)自身的產(chǎn)業(yè)升級(jí)也至關(guān)重要。

山東世通國際認(rèn)證有限公司目前已獲得化工類產(chǎn)品認(rèn)證、建材產(chǎn)品認(rèn)證、金屬材料及金屬制品產(chǎn)品認(rèn)證資質(zhì)、通用硅酸鹽水泥、紡織面料產(chǎn)品認(rèn)證資質(zhì)。屆時(shí)，世通將全面開展碳排放管理體系認(rèn)證、碳資產(chǎn)管理體系認(rèn)證、碳中和認(rèn)證、碳核查、碳標(biāo)簽認(rèn)證、低碳產(chǎn)品認(rèn)證等認(rèn)證業(yè)務(wù)，為助力碳中和、碳達(dá)峰發(fā)揮積極作用。

碳中和必將對(duì)我國的永續(xù)發(fā)展有著深遠(yuǎn)影響，挑戰(zhàn)與機(jī)會(huì)并存，如何轉(zhuǎn)型低碳發(fā)展路線是企業(yè)將要回答的問題，也是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必經(jīng)之路。