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世通海上鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)資質(zhì)范圍：海上鋼結(jié)構(gòu)設(shè)施海工無(wú)損檢測(cè)及測(cè)厚
世通海上鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)具體產(chǎn)品：海洋平臺(tái)、鉆井平臺(tái)、實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)及其海上鋼結(jié)構(gòu)設(shè)施等領(lǐng)域
海上鋼結(jié)構(gòu)設(shè)施海工無(wú)損檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：
CB-T 3558-2011《船舶鋼焊縫射線(xiàn)檢測(cè)工藝和質(zhì)量分級(jí)》
CB-T 3559-2011《船舶鋼焊縫超聲波檢測(cè)工藝和質(zhì)量分級(jí)》
CB-T 3580-1994《船體鋼板和構(gòu)件修理測(cè)厚技術(shù)要求》
CB-T 3958-2004 《船舶鋼焊縫磁粉檢測(cè)、滲透檢測(cè)工藝和質(zhì)量分級(jí)》
GB-T 11345-2013 《焊縫無(wú)損檢測(cè) 超聲檢測(cè) 技術(shù)、檢測(cè)等級(jí)和評(píng)定》
檢測(cè)依據(jù)：設(shè)計(jì)要求
在船舶建造和檢驗(yàn)中，無(wú)損檢測(cè)已經(jīng)成為船廠、船東和驗(yàn)船師保證船舶質(zhì)量和海上設(shè)施（海洋平臺(tái)、鉆井平臺(tái)）安全運(yùn)行的重要手段。隨著中國(guó)造船業(yè)在世界船業(yè)界的崛起，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在船舶工業(yè)中的應(yīng)用愈來(lái)愈廣泛，技術(shù)要求也愈來(lái)愈高。
世通公司船舶無(wú)損檢測(cè)中心無(wú)損檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室于2012年5月20日通過(guò)專(zhuān)家組驗(yàn)收，并獲得由國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)制定、山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的CMA資質(zhì)。2013年5月21日，世通無(wú)損檢測(cè)中心又獲得了中國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的無(wú)損檢測(cè)機(jī)構(gòu)資格認(rèn)可證書(shū)。2013年12月10日，獲得了中國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的海上設(shè)施無(wú)損檢測(cè)資格認(rèn)可證書(shū)。
世通公司船舶及海洋工程（海工）無(wú)損檢測(cè)中心擁有完備、先進(jìn)的無(wú)損檢測(cè)儀器設(shè)備，高效、經(jīng)驗(yàn)豐富的船舶檢測(cè)隊(duì)伍和科學(xué)、規(guī)范的管理必將促進(jìn)世通無(wú)損檢測(cè)中心成為國(guó)內(nèi)有競(jìng)爭(zhēng)力、國(guó)際上有知名度的檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
世通船舶海洋工程（海工）無(wú)損檢測(cè)所包含的種類(lèi)：船體船艙無(wú)損檢測(cè)、船舵與螺旋推進(jìn)器無(wú)損檢測(cè)、船內(nèi)管線(xiàn)無(wú)損檢測(cè)、船用產(chǎn)品無(wú)損檢測(cè)、船體測(cè)厚、海洋平臺(tái)、鉆井平臺(tái)。
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